一汽-大众品质之旅第四期华南站完美收官

一辆汽车的品质应该如何来评价？不仅要看配置、看功能，更应该着重考察的是产品的工艺和可靠性，乃至企业自身的质量标准和管理能力。就此而言，一辆“好车”并不是各种时髦的外在“装备”能够决定的，更要依赖深厚的“内功”。

 

    12月1、2日，一汽-大众品质之旅华南站在位于佛山的一汽-大众华南基地举行。在本次活动中，17位媒体记者深入华南基地的质量基本技能培训基地、质保实验室和生产车间等部门，深入体验了一汽-大众环保高效的生产、严谨苛刻的质量保证和精益求精的质量意识。

 

“好车”必须“内外兼修”

    如果从工艺的品质和可靠性的角度来看一辆车，性能参数就不再是关注的重点。一汽-大众的质量工程师们关注的是人们通常不会注意的项目，例如车辆零部件的尺寸、材质等。正是这些项目关系着车辆内部、外部的美观和正常使用，以及用户的安全和舒适等人们非常关心的品质。因此，质保部门的各个实验室采用世界领先的实验设备对整车及各个零部件进行全面、精确的检查。

 

    在本次品质之旅活动中，记者走进了华南基地的质量基本技能培训基地，其为继长春之后的第二个质量基地。在这里，记者体验了一整天的质量技能培训，并以“质检工程师”的身份对新下线的商品车进行了静态检验，真正了解了一汽-大众对“高品质”的不懈追求和企业全员的质量意识。可以说，正是如此严格的“全员全过程”质保体系，保证了一汽-大众产品“内外兼修”的高品质。

 

    据了解，在测量技术中心等质保部门，一汽-大众采用先进仪器，并制定了详细的量化标准，对零部件和整车质量进行监控和管理。例如，一汽-大众要求车身外饰的匹配工差，不能超过0.5毫米，超过即为不合格的产品；对于发动机等精密零部件，一汽-大众的尺寸要求更精确到微米级别。在这样苛刻的标准下，一汽-大众力求确保零部件达到100%合格，从而保证产品质量的可靠、稳定。

 

此外，记者还亲身参与了产品的路试环节。路试跑道由波浪路、凹凸井盖路、比利时路、搓衣板路等共9种特殊路面组成。路试能够在动态驾驶中，检查车辆是否会出现异响，动力、地盘以及相关的电子功能是否有异常。

 

“完美工厂”之旅

    华南基地是一汽-大众倾力打造的“完美工厂”，也是国内汽车行业首个获得中国绿色建筑委员会授予的“绿色工业建筑”三星认证的工厂。这一认证也充分体现出一汽-大众在绿色环保方面的工作早已不局限于产品。“建设生态家园”在一汽-大众不是一句口号，而是可以被贯穿于生产过程的每一个步骤。

 

    太阳能路灯照明；生活污水、工业废水零排放；保温性能更好的三明治板厂房外墙板；涂装车间废气燃烧、喷涂房循环风等一系列提高能效和资源利用率、节能环保的新技术，均应用在工厂生产的各个环节。

    绿色环保的“完美工厂”、全方位的质量意识、“全员全过程”的质保体系，相信一汽-大众必将秉承“创•享 高品质”的理念，继续为消费者提供更多的高品质汽车，引领国内市场的发展步伐。

 

关于一汽-大众

    一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）成立于1991年2月6日，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

生产能力

    一汽-大众目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地。长春基地位于中国长春西南部，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市经济技术开发区内，    2011年10月13日正式建成投产，设计产能35万辆，并达到了每分钟生产一辆轿车的能力。佛山生产基地位于佛山市南海区，一汽-大众佛山分公司于2011年12月1日正式成立，首期项目于2013年9月建成投产，二期项目于2014年5月初奠基，建设周期为36个月，项目建成后，整个华南基地将具备60万辆产能。一汽-大众青岛基地于2014年11月初奠基兴建，项目在2017年建成投产后将形成年产30万辆整车的能力。

产品情况

    目前，一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界知名品牌产品：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、GTI、CC、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪A3、奥迪Q3等系列轿车。经过20多年的发展，一汽-大众已成为国内最成熟、高技术、环保的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。